Que voulez-vous, je fais partie de ceux qui change leurs biens quand les anciens sont cassés, en panne et irréparables. Bref un consommateur intelligent qui ne cède pas à l'attrait de la nouveauté et du superflu orchestré par notre société de surconsommation.
Je l'avoue, ce n'est pas l'envie qui manque ; surtout en ce qui concerne l'équipement sportif ; mais surtout les moyens.
Bref, j'ai toujours fait en sorte de remplacé mes anciens VTT quand ils étaient devenus inutilisables et je vous ferai découvrir toutes mes anciennes montures dans un prochain billet.

Depuis 2008, année où mon ami Hervé se séparait de son SantaCruz "Heckler" de 2004, je roule sur ce modèle qui me donne toute satisfaction. Changeant les pièces et accessoires au fur et à mesure de leur casse ; et c'est assez fréquent en VTT, surtout pour un gros bourrin comme moi.
Pendant les vacances de Pâques, alors que ce dernier me rendait encore bien des services (même avec un genou et une cheville en moins), Nicolas ; un autre ami ; s'offrait un Specialized en carbon pour remplacer son propre SantaCruz "Heckler", modèle 2010, lui.
A l'occasion d'une Binouze-Party entre potes, Nicolas me proposait son "Heckler" pour un prix dérisoire. Tellement dérisoire que je ne voyais aucune difficulté à me séparer du mien pour la même somme dérisoire.
J'acceptais donc sa proposition puisque que par la même occasion ; et pour son plus grand plaisir ; il m'offrait le luxe de monter ce nouveau VTT en y ajoutant un bash [ndlr : protection destinée à couvrir le(s) plateau(x) des transmissions)] et un pare-pierres au niveau du boitier de pédalier ; le tout en carbone !
Je passais ainsi d'un SantaCruz "Heckler" de 2004 au modèle 2010, bénéficiant par la même occasion de la nouvelle géométrie du cadre apparue sur le modèle de 2007. Un cadre plus léger, renforcé aux endroits ayant montrés quelques faiblesses sur les anciens modèles (je les cherche encore !).

Quand Nicolas m'a livré ma nouvelle bête de course randonnée, il ne manquait que l'installation de nouvelles buselures, rapidement commandées aux USA, pour fixer l'amortisseur. Les ayant reçu en début de semaine, je me suis empressé de monter tout cela, et vous propose donc aujourd'hui de découvrir le monstre.

Revue de détails des caractéristiques de mon nouveau VTT :

• Cadre SantaCruz Heckler 2010 aluminium taille L ;
  
• Suspension de type mono-pivot (non virtuel) à air "FOX RP23", venu remplacer mon modèle "5th Element" air+ressort qui me donnait entière satisfaction mais qui pesait un âne mort ;
  
• Fourche "RockShox Révélation" de 2013, 150mm de débattement (140mm sur l'ancien cadre, mais Nicolas m'a enlever un tasseau dont j'ignorais l'existence afin de gagner encore 10mm de débattement !
  
• Dérailleur arrière "Shimano SLX" chappe longue. Pas de dérailleur avant puisque j'ai décidé de passer au mono-plateau de 24 dents.
  
• Pédalier "Shimano SLX" Bash carbone Made in Nico. Cassette 11-36 du modèle, venue remplacé la XT en 11-32 pour cause de passage au mono-plateau. Chaine neuve "Shimano XTR" ;
  
• Roues 26 pouces "FULCRUM Red3". Renseignements pris, les roues de 27.5 pouces ne sont compatibles que sur le nouveau cadre de 2014.
  
• Freinage : Système hydraulique à disques de 180mm "Avid Elixir 90XM", installés neufs tout récemment suite à la casse de mes anciens freins
  
• Cintre alu de 710mm dont je ne me souviens plus la marque, mais que j'avais acheté sur les bons conseils de mon pote Jean-Luc ;
  
• Toujours ma selle télescopique indestructible "Gravity Turbo".
  

Un gain non négligeable de poids sans pour autant rogner sur la solidité des composants. Tout ce que j'aime. Ne me reste plus qu'à tester tout ce beau matériel sur le terrain. Vraisemblablement au cours de la semaine prochaine en fonction de la récupération de mon genou...

Allez, assez de technique, place aux images ! Il vous suffit de cliquer sur la vignette de votre choix pour ouvrir un diaporama en plein écran et faire défiler les photos à votre guise...
J'attends vos avis, vos questions et vos critiques, si y remédier ne me coûte pas un centime de plus !